自動車修理で体得した鈑金技術を生かして電気自動車のボディー製作することで創業。鈑金技術を遊園地の乗り物づくりに転換して、日本の遊園地産業を乗り物分野で活躍。昭和45年日本万国博覧会EXPO’70のエキスポランドの多くの乗り物を受注し法人化。

EXPO’70の大成功が、博覧会ブームを巻き起こし、博覧会には必ず遊園地が併設し大盛況。新しい遊園地やテーマパークが各地に続々と出来て、宙返りコースターやバイキング等の絶叫マシンブームは、人々をスリルの世界へ。

当社も工場を移転拡張し、製作能力を倍増、連日の残業、休みは盆と正月だけでフル回転の時代。これがバブルだとは、誰も気がつかなかった。更に移転拡張の話もあったが、危機一髪移転するのを断念。更に移転拡張していたら、今の当社は無い。

バブル崩壊後、阪神淡路大震災で、一気に沈滞ムードを加速。それでも、新しい遊園施設機械を入れたら人は来ると信じていた遊園地は設備投資をした。

設備投資はしたものの売上げは上がらない。過大な設備投資をした遊園地は、相次ぐ倒産、閉鎖。当社の仕事量も年々減少。特に関西の遊園地は、軒並み減少。遊園地だけではなく、メーカーも相次ぐ倒産。更に追い打ちをかけたのは遊園地の事故。

そんな中、遊園地には、バブル期に作られた絶叫マシンばかりで、小さな子どもたちが乗る乗り物が無いと聞いた当社は、小学校低学年までの子どもをターゲットに水鉄砲を搭載し乗り物に乗って的を撃つとキャラクターがリアクションする「WaterShot」を開発し話題となった。